www.xyf6666.com:入门豪车是便宜!但选起来要慎重!糟点不少

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入门豪华车的价格如今已经下探到20万元区间了,原本遥不可及的豪华品牌车型开始走入寻常百姓家,进而引发更多的消费者对入门级豪华车倍感兴趣。

入门豪华车的价格如今已经下探到20万元区间了,原本遥不可及的豪华品牌车型开始走入寻常百姓家,进而引发更多的消费者对入门级豪华车倍感兴趣。目前市场上这个领域最大的受益者当属奥迪A3,一季度销量达到了20212辆,其次是宝马1系,一季度销量为8941辆。

经典的ABB三兄弟,奔驰在这个领域当然也不会缺席,国产奔驰A级三厢版即将来临。是不是激发了你的购车欲望?不要太着急,别让价格蒙蔽了你的双眼,它们身上的糟点你都了解吗?

奔驰A级三厢版

国产奔驰A级三厢版卖点不少,首先轴距很长,据悉,国产A级的轴距达到2789mm,甚至超越了很多公务中级车,相比华晨宝马1系的2670mm多出了119mm,与奥迪A3的2629mm相比就更有优势了。单看轴距,它甚至可以归入中级车之列,因为目前市场上在售的日产天籁轴距也不过2775mm。

不似宝马1系入门用3缸机,奔驰A入门级车型搭载的是4缸发动机,但低端车型的后悬挂变成了扭力梁式非独立后悬。虽然消费者对它的抵触比不上3缸机,但当初高尔夫和速腾换上非独立后悬挂后,虽然口碑着实差了不少,但品牌效应保证了销量表现,向来奔驰的品牌效应必会比大众差。

宝马1系

为了讨好中国消费者,宝马1系可以从两厢变三厢、后驱变前驱,车内尤其是后排空间更好 ,也引发不少消费者疑虑:前驱的1系操控性能让人满意么?其实宝马的操控不单单是后驱,而是由很多东西构成的,比如更快的油门响应,更人性化的变速箱换挡逻辑,更扎实的底盘和转向等等,所以国产1系由后驱变前驱后,依旧能有不少驾驶乐趣。但是三大件一变更,整个车的性质就不一样了。宝马1系入门级车型搭载3缸发动机,从市场反馈看,三缸的1系、3系和X1被很多消费者吐槽……三缸机真的不是很容易被接受,与奔驰A的非独立后悬相比,我宁愿选择非独立后悬……另外,宝马1系为国产做了这么多妥协,为什么不再彻底一点,再加长个轴距呢?这下被奔驰A抢去了风头了。

奥迪A3

对奥迪A3有兴趣的朋友,可能会先把它与大众高尔夫做个比较,毕竟这两者都出自一汽-大众MQB生产平台,甚至奥迪A3三厢车的轴距还比不上两厢的高尔夫7。当然,从豪华属性、动力以及悬架上来看,奥迪A3占有明显优势,高尔夫7的非独立后悬是很多消费者比较抵触的。

如果你不介意这些,只想圆了你的豪车梦,那就少吃几顿小龙虾,存钱买ABB吧。

作者:吴艳

标签:汽车新闻,入门豪车,奥迪,奔驰,宝马,豪车

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