www.pt5557.com:最新!汕湛高速公路超级工程——德庆西江特大桥(航拍)

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德庆西江特大桥是汕湛高速公路工程规模最大,建设条件最复杂,技术难度最高的特大工程。项目总长3公里,主桥采用主跨738米单跨吊钢箱梁悬索桥。

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德庆西江特大桥是汕湛高速公路工程规模最大,建设条件最复杂,技术难度最高的特大工程。项目总长3公里,主桥采用主跨738米单跨吊钢箱梁悬索桥。

目前,德庆西江特大桥南北两岸雄伟壮观的索塔已屹立在西江之上,正在紧锣密鼓的进行吊索安装及缆载吊机拼装施工。

4月12日,记者在建设施工现场了解到,西江特大桥南北两岸索塔完成桩基础、承台、塔柱和上下横梁,屹立于西江两岸,主桥目前已经全面上部构造施工阶段:其中两塔塔顶索鞍安装、猫道架设、主缆架设均已按期完成,并于18年3月21日完成索夹安装,目前正在紧锣密鼓的进行吊索安装及缆载吊机拼装施工。

据汕湛高速清云段项目工程部部长高骏介绍,西江特大桥主桥北锚碇完成地下连续墙基础、锚块、前支墩的施工,完成混凝土方量约95000m³,占总量的98%,并完成两个散索鞍的吊装作业,基本完成北锚碇施工。南锚碇完成基坑开挖,完成基础底板、侧墙、顶板施工和前支墩、后锚块的施工,完成前锚室底板及部分前锚室侧墙施工,共计完成混凝土方量约78400m³,占总量的95.5%,并完成两个散索鞍的吊装作业。全桥桩基完成100%,承台系梁完成100%,墩身立柱完成100%,盖梁完成47个,占比约94%;南引桥下构施工完成,上部构造T梁架设完成,目前正在进行桥面系施工;北岸悦城东互通完成预制场建设,已开始梁段预制及鱼鳃坑大桥小箱梁架设。此外,路基挖方累计完成约339万,完成约98%,填方完成约100%。

高骏表示,目前,项目部争分夺秒,精心组织施工,明确施工节点和任务,确保完成年度投资计划:争取主桥4月底完成吊索安装及缆载吊机拼装,为5月初开始主桥钢箱梁吊装施工打下结实基础;北引桥及悦城东互通小箱梁及T梁的预制和吊装等按计划组织施工;进行北岸C、D匝道桥现浇梁施工及南引桥桥面系施工,本年度完成路基土石方开挖与剩余边坡防护工程。

据介绍,汕湛高速公路德庆西江特大桥标段2015年6月进场施工以来,项目已累计完成投资6.8亿元,占总投资62%。计划于2018年底建成。

汕湛高速德庆段建设如火如荼,北引桥及悦城东互通按双向四车道高速公路标准正在加紧建设。

虎山隧道9月底完成左隧道贯通,10月份中旬完成右洞贯通。

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虎山隧道总的长度是1.8公里,目前出口端已经施工完成870米,就目前的施工进度,接下来我们会大量增加人力,和机件、设备。虎山隧道原计划在2018年9月底完成左隧道贯通,2018年10月份中旬完成右洞贯通,在过程当中,虎山隧道做到零事故。我们下一步,将努力推进,加大人力的投入和设备的投入,做好三班工作制,24小时施工,力争在9月底完成左洞贯通。

标签:德庆新闻,汕湛高速公路,德庆西江特大桥

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